Carro eléctrico relança economia em Mangualde

A fábrica da PSA (Peugeot-Citroën) em Mangualde vai produzir carros eléctricos. Mas o que era para ser um negócio de futuro no concelho passou a ser dois: a Felmica é agora o maior produtor nacional de lítio, que é essencial nas baterias daqueles carros.

A empresa «está a estudar o desenvolvimento de tecnologias que lhe permitam transformar o lítio em concentrado para ser usado em baterias eléctricas», adiantou o presidente do conselho de administração, Carlos Mota, ao Diário de Notícias.

A Felmica faz a mineração a partir das suas explorações nos distritos de Viseu, Castelo Branco e Guarda (onde está a maior mina europeia de feldspato), mas a moagem e o processamento são feitos em Mangualde. Entretanto, Portugal ascendeu ao quinto lugar do ranking mundial para este sector.

In: A Bola

Apresentação final

Novo Modelo de Postos de abastecimento

A Coulomb Technologies tornou-se conhecida pelos pontos de cargamento para veículos eléctricos. Os conhecidos até ao momento, fabricados por esta empresa, eram uns aparelhos de adaptar a postes ou pendurar nas paredes. No entanto surgiram agora notícias de um novo modelo de ponto de carregamento que a empresa está a desenvolver, em conjunto com a Aker Wade Power Technologies e que se parece muito mais com um posto de abastecimento normal.

Cada um destes postos de abastecimento para veículos eléctricos tem um custo previsto de $40.000 e mais cerca de $20.000 para instalar. Estes podem fornecer energia a 480V e 125Amp, permitindo por ex tempos de carga totais de 30 min.

Sabemos que a empresa tem um importador em Portugal, a Climbpower, uma empresa localizada em Soure (região de Coimbra) e que se dedica à área das energias renováveis. É muito provável que os produtos desta empresa sejam utilizados no projecto Mobi-E.

Fonte

VN:F [1.8.5_1061]

Governo exagera vantagens

A circulação de carros eléctricos pode provocar um aumento das emissões de dióxido de carbono, a menos que estes veículos sejam abastecidos com energia “verde”.

Um estudo, que será apresentado hoje em Bruxelas e em que participou a Quercus, indica que a legislação europeia que regula as emissões dos carros apresenta “graves lacunas”, ao autorizar os construtores automóveis a “compensar” a venda de veículos eléctricos com a venda de veículos mais poluentes, que escapam aos limites de emissão definidos na legislação.

O vice-presidente da Quercus, Francisco Ferreira, salienta que “Portugal tem feito um esforço significativo na produção de electricidade de origem renovável, mas não tem sido transparente na comunicação pública do seu peso relativo, exagerando nas contas”.

Mas a Quercus realça que, “por cada carro eléctrico vendido, os construtores automóveis beneficiam da permissão de venda de 3,5 carros altamente poluentes”.

O resultado desta regra é que a venda de10% de veículos eléctricos pode levar aumento de20% no consumo de combustível e emissões de carbono no sector automóvel, explica.

In, Global Notícias, 8 de Fevereiro de 2010

(http://www.globalnoticias.pt/edicao_porto.html)

Governo antecipa rede para abastecer carros eléctricos

Uma rede nacional de postos de carregamento de carros eléctricos em Portugal vai ser uma realidade mais cedo do que aquilo que se estava à espera. A garantia foi dada pelo primeiro-ministro, José Sócrates, durante o anuncio de que a nova fábrica de baterias vai ser instalada em Aveiro. «Portugal deseja ser o único país no mundo, muito em breve, a ter não uma rede local de abastecimento ou de carregamento, mas uma rede verdadeiramente nacional que abranja todo o território português», disse Sócrates. «E queremos fazê-lo rápido», garantiu o primeiro-ministro, adiantando que «tínhamos intenção de fazer essa rede de abastecimento até ao final de 2011, mas estou hoje em condições de vos dizer que o poderemos fazer até meados de 2011». Sócrates assegura ainda que, «quando chegarem os próximos carros eléctricos de todos os fabricantes, Portugal estará em condições de oferecer aos consumidores não apenas um preço competitivo, mas também uma rede nacional de carregamentos que, naturalmente, nos convidará à opção pelo carro eléctrico». Na mesma cerimónia, o presidente da aliança Reanult-Nissan, explicou que a fábrica de Cacia será uma das cinco que o construtor vai ter em todo o mundo a produzir baterias de iões de lítio. O objectivo é produzir 500 mil por ano. Carlos Goshn explica que o primeiro veículo da Renault-Nissan totalmente eléctrico começa a ser vendido dentro de um ano. Fonte: Diário IOL, Dezembro 2009

Os elementos do grupo

-David Antunes: joga andebol, gosta de ouvir música, ir ao cinema, sair à noite, estar com os amigos. É extrovertido, divertido e irrequieto.




-João Pombo: joga andebol, gosta de dormir, ouvir música, ver televisão, estar com os amigos e viajar. É tímido, teimoso e preguiçoso.


-João Ventura: gosta de jogar futebol, jogar videojogos e sair com os amigos. É simpático, trabalhador e muito falador.


- Nuno Morais: gosta de praticar desporto (natação, entre outros), ouvir música, estar com os amigos, jogar videojogos. É simpático, trabalhador, responsável e divertido.




Aqui fica uma foto de grupo, alusiva ao tema do nosso trabalho: